AdBlue - мочевина для двигателей. Жидкость adblue

AdBlue™ является зарегистрированной торговой маркой для продукта AUS32 (32,5% водный раствор мочевины) и используется в процессе, называемом селективным каталитическим восстановлением (SCR) необходимом для снижения выбросов оксидов азота в выхлопных газах автомобилей с дизельными двигателями. Как следовало бы предположить из названия AUS32, это 32,5%-ный раствор высокочистой мочевины (карбамида) в деионизованной воде, понятно, что он не токсичен и безопасен в обращении. Однако, он может вызвать коррозию некоторых металлов, и должен храниться и транспортироваться с помощью стойких, сертифицированных материалов. Товарный знак AdBlue™  является собственностью Немецкой ассоциации автомобильной промышленности (VDA), которая контролирует соответствие мочевины AdBlue стандартам с ISO 22241 и DIN70070.

Реагент AdBlue хранится в специально разработанных баках транспортных средств, оборудованных SCR системами  и расходуется в размере эквивалентном 4-8% расхода дизельного топлива. Такой низкий расход гарантирует, что  транспортное средство способно проходить большое расстояние между заправками жидкости AdBlue, что, в свою очередь, сводит к минимуму сложности с эксплуатацией.
Автомобили, оборудованные SCR-системами сейчас можно встретить на любом  шоссе во всей Европе, в Японии, Австралии, Гонконге, Тайване, Корее, Новой Зеландии и Сингапуре. Агентство по охране окружающей среды США (US EPA) в 2010 законодательно ограничит выбросы NOx до уровней, которые потребуют оснащения SCR системами американских грузовиков после 2010 года. Не регистрированное название в Северной Америке для AUS32 —  жидкость для выхлопных газов дизельных двигателей (DEF).

Сейчас уже все европейские производители грузовиков предлагают оснащенные SCR системами модели;  будущий стандарт выбросов Euro 6 направлен на укрепление спроса на эту технологию.
Системы SCR чувствительны к химическим примесям  в растворе мочевины, поэтому, имеет важное значение поддержание высоких стандартов качества AdBlue™ в соответствии с требованиями международных стандартов ISO 22241.

Использование технологии SCR в Европе сделало необходимым развитие инфраструктуры заправок жидкости AdBlue. AdBlue доступен на тысячах станций технического обслуживания в канистрах по 5 или 10 литров (1,1 или 2,2 IMP gal; 1,3 или 2,6 US gal), 20 или 30 литров; в больших количествах AdBlue мочевина доступна в 208 литровых (46 IMP gal; 55 US gal) бочках, 1000 литровых (220 IMP gal; 260 US gal) IBC-контейнерах и в цистернах.

В мире сушествует ограниченный список заводов-производителей Adblue, ознакомиться с этим списком можно на сайте VDA Германии